雷军现场“硬刚”Model Y，小米YU7能否改写市场格局？

2025年6月26日晚，小米汽车发布会现场，雷军用一张对比表格将YU7与特斯拉Model Y的参数逐一拆解，从续航、动力到智能驾驶，直言“YU7仅电池成本就比Model Y贵2万”。这场“硬核对比”背后，是小米汽车对技术实力的自信，也是对市场格局的挑战。

续航与动力：数据碾压背后的技术逻辑
YU7后驱版搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航835km；四驱版配备101.7kWh三元锂电池，续航770km。相比之下，Model Y长续航版续航为719km。雷军强调，YU7的低风阻设计（0.198Cd）与电池温控系统，使其在-10℃环境下仍能保持稳定输出，解决了北方用户冬季续航焦虑。

智能驾驶：本土化场景的降维打击
YU7全系标配激光雷达与端到端辅助驾驶功能，而Model Y的FSD功能在国内尚未完全适配。雷军表示：“小米的智能驾驶团队已在国内复杂路况下进行了大量测试，YU7的智能驾驶能力更符合本土用户需求。”这一优势，或成为YU7撬动市场的关键。

价格策略：性价比高
YU7起售价25.35万元，比Model Y便宜1万元；Pro版与Max版分别便宜3万元。尽管特斯拉推出五年免息活动（相当于2万元优惠），但YU7在配置与价格上的双重优势，仍对消费者具有吸引力。

市场前景：挑战与机遇并存
YU7的上市，标志着小米汽车正式进入SUV红海市场。雷军坦言：“Model Y是行业标杆，但YU7的目标是超越它。”随着产能提升与用户口碑积累，YU7或将成为国内新能源汽车市场的“搅局者”。